BMI Regional «envisage sérieusement» de remplacer le quart de sa flotte

La compagnie aérienne BMI Regional cherche à remplacer jusqu’à un quart de sa flotte avec des avions plus importants car elle cherche à doubler ses itinéraires les plus populaires.

La compagnie aérienne privée compte 20 avions chacun avec 37 ou 49 sièges, mais veut prendre des avions plus grands transportant 80 à 100 passagers.

Son directeur commercial, Jochen Schnadt, a déclaré qu’aucun ordre n’avait encore été déposé, le déménagement était «à l’étude», avec l’espoir que le nouvel engin pourrait être en service dès 18 mois.

Il a déclaré que quatre à six avions seraient une «première étape» mais ne savait pas si l’entreprise achèterait les avions directement ou les louerait.

“Nous les considérons comme un remplacement des avions existants lorsque les marchés justifient le déploiement d’avions plus importants, mais les considérons comme un véhicule de croissance”, a déclaré M. Schnadt.

L’entreprise se spécialise dans la connexion des centres régionaux à l’intérieur et entre le Royaume-Uni et l’Europe. Sur ses 26 routes, trois ont seulement une compétition directe: Bristol à Paris; Aberdeen à Norwich; Et Aberdeen à Oslo.

M. Jochen a déclaré que le trafic de la compagnie aérienne était largement divisé en deux tiers des affaires et un tiers de loisirs. Il a déclaré que plusieurs des principaux transporteurs traditionnels avaient retranché les régions desservies au Royaume-Uni et sur le continent, ce qui avait ouvert des opportunités d’IMC.

BMI Regional n’a qu’un certificat d’opérateur aérien britannique (AOC), qui sera valide pour les vols entre le Royaume-Uni et l’Europe après mars 2019 uniquement si l’accord qui le rend valide dans l’ensemble de l’UE est répliqué ou une période de transition. La compagnie low-cost easyJet est bienvenue dans le processus de demande d’un AOC de l’UE et devrait annoncer bientôt la localisation de celle-ci.

L’IMC appartient à IAG mais est maintenant géré par Airline Investments Group, qui gère également Loganair. Le groupe est dirigé par Stephen et Peter Bond, anciens propriétaires de Bond Aviation.


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